Ä°ÅŸte Karaköy’ün Yeni Limanı
Galataport projesi Salı Pazarı-Karaköy hattının çehresini tamamen değiştirecek.
Yıllardır konuÅŸulan Galataport projesi (Salı Pazarı-Karaköy Kruvaziyer Liman Kompleksi) kapsamında oteller, alışveriÅŸ merkezi, eÄŸlence mekanları ve sinemalar olacak. Ancak nargile kafelerin kaldırılması ve Ä°stanbul Modern’in yıkılması planlanıyor.
Ä°stanbul’a Galataport imajı
Yıllardır konuÅŸulan Galataport projesi için açılan ihalenin sonucu en geç 10 gün içinde belli olacak. Proje kapsamında Karaköy-Salı Pazarı tamamen deÄŸiÅŸecek. Ä°stanbul Modern’in yıkılması da gündemde.
Ä°stanbul’un imajını deÄŸiÅŸtirecek projelerden biri olan Galataport (Salıpazarı- Karaköy Kruvaziyer Liman Kompleksi), hayata geçiyor. 1998 yılından beri gündemde olan projenin sahibi Türkiye Denizcilik Ä°ÅŸletmesi (TDÄ°) 24 AÄŸustos’ta ihale açtı. Ä°haleye üç konsorsiyum baÅŸvurdu. Önümüzdeki hafta sonunda ihale sonucu açıklanacak. Yap-iÅŸlet-devret modeliyle ihaleyi alacak konsorsiyum, en geç üç yıl içinde projeyi hayata geçirecek ve 49 yıl iÅŸletecek. Proje kapsamında Karaköy’den baÅŸlayıp Salıpazarı’na kadar devam eden bölgenin çehresi deÄŸiÅŸecek ve Ä°stanbul dünyanın sayılı kruvaziyer (turist gemisi) limanlarından birine sahip olacak. Ama bu arada Ä°stanbul Modern adlı müzenin yıkılması ve Tophane’deki nargileciler kaldırılması sözkonusu. Peki, ÅŸu anda büyük bölümü atıl durumda olan Karaköy Limanı ve çevresinde neler yapılacak, nereleri yıkılacak, hangi binalar korunacak ve ortaya nasıl bir yer çıkacak?
Galataport’un detaylarını, Türkiye Denizcilik Ä°ÅŸletmeleri Genel Müdür Yardımcısı ve ihaleyi deÄŸerlendiren heyetin baÅŸkanı Tevfik Küçük anlattı. Küçük, Osmanlı döneminden baÅŸlayarak ticaret limanı olan, 1986′da yük gemisi trafiÄŸine kapatılarak sadece yolcu gemilerine hizmet vermeye baÅŸlayan Karaköy Limanı’nın, Galataport projesiyle dünyanın en iyi kruvaziyer limanlarından biri haline geleceÄŸini söylüyor. Karaköy Meydanı’ndaki TDÄ° Genel Müdürlük binasından Salı Pazarı’ndaki Deniz Ticaret Odası’na kadar yaklaşık bin 200 metrelik sahil ÅŸeridine sahip olan ve toplam 100 bin metrekarelik bir alana yayılan Karaköy Limanı ÅŸu anda genellikle Bağımsız Devletler TopluluÄŸu’ndan gelen yolcu gemilerine hizmet veriyor. Çok az sayıda da kruvaziyer gemisine evsahipliÄŸi yapıyor. Bu kadar az hizmet verdiÄŸi için de alandaki birçok bina atıl vaziyette duruyor. Kullanılmayan antrepolardan (ambarlar) 4 No’lu Antrepo geçen yıl Ä°stanbul Modern adlı müzeye kiraya verilmiÅŸti.
Hükümet Hızlandırdı
Tüm yetkileri TDÄ°’ye devredilen Galataport projesine, nisan ayında 1 No’lu Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu’ndan onay alınmış. 24 AÄŸustos’ta, projenin uygulanabilmesi için her türlü kanuni sorunlar giderilmiÅŸ, koruma kurullarından ve Kültür ve Turizm Bakanlığı’ndan onaylar alınmış, yap-iÅŸlet-devret modeline göre ÅŸartnameleri hazırlanmış bir ÅŸekilde özelleÅŸtirmek için ihaleye açıldı. Ä°haleye üç konsorsiyum girdi. Tepe Ä°nÅŸaat Ortak GiriÅŸim Grubu (Tepe, Turner, Singapore, Sawport ÅŸirketlerinden oluÅŸuyor), Pilot Ortak Finans Gayrimenkul Ortak GiriÅŸim Grubu (Finans Gayrimenkul GeliÅŸtirme Ä°nÅŸaat ve Yatırım AÅž, Pilot, Ude Turizm Yatırım Ä°ÅŸletmecilik San ve Ticaret AÅž, Fiba Holding AÅž, Venezia Terminal Passeggeri SpA, Five Mounts Properties Europe B.V. ÅŸirketlerinden oluÅŸuyor) ve Royal Caribbean Ortak GiriÅŸim Grubu (Royal Caribbean Cruises Ltd, Global Yatırım Holding AÅž, Rouse Tri-Party Miscellaneous LLC, Sasso Holding INC, IC Antbel Antalya Bellek Turizm Yatırımları AÅž, Limak Ä°nÅŸaat San ve Tic AÅž. ÅŸirketlerinden oluÅŸuyor) konsorsiyumları ÅŸimdi ihale sonucunu bekliyor. Tevfik Küçük, sonucun önümüzdeki hafta sonu veya en geç sonraki haftanın başında noter huzurunda fiyat teklif dosyalarının açılmasıyla açıklayacaklarını belirtiliyor. Ä°haleyi kazanan firmayla sözleÅŸme imzalandıktan sonra kamu kurumları burayı boÅŸaltacak ve inÅŸaat baÅŸlayacak. 3 yıl içinde tamamlanacak ve Galataport açılacak. Galataport projesini Murat TabanlıoÄŸlu (TabanlıoÄŸlu Mimarlık) hazırladı.
Proje dahilinde kruvaziyer limanı, 5 yıldızlı oteller, alışveriÅŸ merkezi, restoran, kafe, bar gibi eÄŸlence mekanları, sinema ve tiyatro salonları, otomobil ve otobüs için yeraltında otoparklar yapılması ve tarihi eserlerin ortaya çıkarılması bulunuyor. Küçük, “Ä°haleyi kazanan firma bu projeyi uygulamak zorunda. Çünkü TDÄ° bu proje ile ihaleye çıktı” diyor. Bu noktada Tevfik Küçük’e hangi binaların yıkılıp hangilerinin korunacağını soruyoruz; “1910′da yapılan TDÄ° Genel Müdürlük binası, 1912′de yapılan Gümrükler Genel Müdürlüğü’nün kullandığı Çinili Han yıkılmayıp 5 yıldızlı otele dönüştürülecek. 1950′li yıllarda yapılan ve bu iki binanın hemen devamındaki hizmet binaları ile Salı Pazarı tarafındaki ön ambarlar diye adlandırdığımız antrepolar, sahil kenarındaki 4 antrepodan 1, 2 ve 3 numaralı antrepolara da dokunulmayacak.
DiÄŸer binalar da restorasyon ve yenileme yapılacak proje kapsamında çeÅŸitli amaçlar için kullanılacak. Sahildeki 4 No’lu Antrepo -ki Ä°stanbul Modern’in bulunduÄŸu bina- yol kenarında bulunan, mavi blok olarak bilinen 3 adet bina yıkılacak. Mavi blokların olduÄŸu yere 6 katlı otel inÅŸa edilecek. Yine Salı Pazarı giriÅŸe yeraltında iki katlı otopark inÅŸaa edilecek. Ön antrepolar ile arka antrepolar arasında yine yeraltına turist otobüsleri için otopark planlandı. Amerikan Pazarı olarak bilinen ve nargile kafelerinin bulunduÄŸu yer de kaldırılacak. Tarihi Tophane Meydanı yeniden ortaya çıkarılacak. Böylelikle meydandaki çeÅŸme, saat kulesi, cami gibi tarihi eserler de ortaya çıkmış olacak.
Yüzde 80′i Halka Açık Olacak
Proje kapsamındaki 100 bin metrekarelik alanın yaklaşık yüzde 80′i halka açılacak. Oteller, alışveriÅŸ merkezleri, eÄŸlence mekanları, sahildeki gümrüksüz bölge ve sergi, sinema ve tiyatro salonlarını Ä°stanbullular da kullanabilecek. Tevfik Küçük, projenin çok güzel hazırlandığını eleÅŸtirilecek hiçbir yanının bulunmadığını vurguluyor ve ekliyor; “Çok çevreci bir proje. Çünkü gökdelenler dikilmeyecek, beton yığınları olmayacak. Tarihi eserleri de ortaya çıkarılacak.” Tevfik Küçük, Galataport projesine göre Ä°stanbul Modern binasının yıkılacağını söylüyor. Projede Ä°stanbul Modern’in yer almadığını belirten Küçük ÅŸunları anlatıyor; “Projede Ä°stanbul Modern’in bulunduÄŸu yer boÅŸ alan olarak görülüyor. Bu binanın yıkılmasının nedeni de arkadaki tarihi dokunun ortaya çıkarılması. Arkada tarihi çeÅŸme, cami ve saat kulesi bulunuyor. Projeyi deÄŸiÅŸtirmenin olanağı yok. Ancak Ä°stanbul Modern, ihaleyi kazanan firmayla görüşüp bu konsept içinde kendine baÅŸka bir yer edinebilir mi bilmiyorum.” Ä°stanbul Modern’in Galataport projesini ve projede binalarının yer almadığını bilerek binayı kiraladıklarını sözlerine ekleyen Küçük, “Kiralarken kendilerine, özelleÅŸtirmeden sonra binanın yıkılacağını söyledik. Hatta sözleÅŸmemizde bu durumu anlatan ve özelleÅŸtirmeye ait bir madde de bulunuyor. Yani bilgileri var. O yüzden de uzun vadeli bir anlaÅŸmaya gidilmedi” diyor. Bu arada Mimarlar Odası Genel BaÅŸkanı Oktay Ekinci ise projeye karşı çıkan isimlerden; “Kabul edilebilir bir proje deÄŸil, Tophane, Cihangir ve Taksim önüne duvar çeken, sahil ÅŸeridini halka kapatan bir proje.”
Basından haberler dışındaki tüm kategori ve yazılar Peyzaj.org editörleri tarafından hazırlanmıştır. Sitemizdeki içeriğin kopyalanması ve dağıtılması yasaktır. 5846 sayılı kanuna uygun tazminat ve yasal işlem uygulanır
Peyzaj.org iceriginin kopyalanmasi halinde 5846 sayili kanuna gore yasal islem uygulanir.Bu yazi 20 Eyl 2005 tarihinde Emlak Gayrimenkul, Peyzaj Sektör Haberi kategorisi altinda Peyzaj.org yazdi. Bu yaziya yapilacak yorumlardan haberdar olmak icin RSS 2.0 beslemesini kullanabilirsiniz. Yorum yapabilirsiniz, veya kendi sitenizden geri izleme yapabilirsiniz. Yorumlar icin yorum rss, tum yazilar icin Yazi rss baglantilarini kullanabilirsiniz.
Yorum ekleyin veya yorumları okuyun!